Pse amortizuesit përdoren në diskun e frenave me motor?

Të gjithë janë kuriozë pse disku i frenave me motor përdorin pajisje që thithin dridhjen. Kjo për shkak se aksesorët e frenave prodhojnë zhurmë kur frenohen. Për të parandaluar zhurmën, ne zakonisht përdorim pajisje për thithjen e goditjes në diskun e frenave të motorëve, duke përfshirë pads që thithin shokun dhe gomën e anti-vibrimit.

Përcaktuesit kryesorë të zhurmës së frenave përfshijnë presionin e frenave, temperaturën e përbërësit të frenave, shpejtësinë e automjetit dhe kushtet klimatike. Për të parandaluar zhurmën, disku i frenave me motor zakonisht përdor amortizues të shokut, përfshirë amortizuesit e shokut dhe gomën kundër goditjes. Disku i frenave të motorëve përdor materiale që thithin goditje me cilësi të lartë për të parandaluar në mënyrë efektive transmetimin e dridhjeve, duke siguruar kështu zhurmë të ulët dhe rehati të lartë gjatë frenimit. Disku i frenave me motor rrit raportin e pavlefshëm të aksesorëve të frenave, të cilat mund të thithin në mënyrë efektive zhurmën, duke zvogëluar kështu zhurmën.
Zhurma është shkaktuar nga dridhjet e shkaktuara nga fërkimi i pabalancuar midis diskut të frenave të motorëve dhe diskut të frenave. Valët e tingullit të këtij dridhjeje mund të dallohen në makinë. Ka shumë lloje të zhurmave gjatë procesit të frenimit. Ne përgjithësisht i dallojmë ato sipas fazës në të cilën gjenerohet zhurma, siç është zhurma e gjeneruar në momentin e frenimit, zhurma që shoqëron tërë procesin e frenimit dhe zhurma e gjeneruar kur frena lëshohet. Zhurma me frekuencë të ulët nga 0 deri në 50 Hz nuk është e perceptueshme në makinë, dhe zhurma me frekuencë të lartë nga 500 në 1500 Hz do të perceptohet nga shoferët si zhurmë frenimi.